欧洲杯体育沃尔沃也将其颐养成了灰绿色彩-开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站

本年是沃尔沃的居品大年。

咱们照旧陆连不绝见过了新的 XC90、S90、XC60 以及 EX30 CC，行将到来的还有一辆时隔 9 年再次回生的 XC70。

固然名字用回了 70 系，然而这辆车的外不雅、架构、座舱等等皆经过了从头缠绵，是一台彻首彻尾的新车。

淌若要给 XC70 找几个要道词，那第一个一定是漂亮。

在 5 月份 XC70 第一次发布官图后，就有不少车友将其称作是「最好意思沃尔沃」。其长宽高分歧为 4815 / 1890 / 1650mm，轴距 2895mm，定位中型插混 SUV。

由于是混动版块，XC70 全体的外不雅缠绵似乎比燃油车型更逼近「斯堪的纳维亚」的极简目标格调，莫得太多冗余的缠绵，绵薄、隧谈的同期保留了沃尔沃的标记性元素。

全新 XC70 的前脸收受了强调新能源属性的顽固式缠绵，车灯是沃尔沃经典的「雷神之锤」造型；车门使用了无框式缠绵，同期用上了比拟流行的荫藏式门把手；车身侧面腰线笔直但有劲，车尾也依旧是是熟谙的「维京战斧」尾灯，但在用了发色泽条作念点缀后，视觉恶果显得高档了不少。

这套新缠绵全体给东谈主的嗅觉等于温润、低调但耐看。新车提供的神采皆解任了「北欧格调」，绿、灰、白、蓝、黑、沙、灰七种神采皆是低敷裕度的性冷淡风。即使是并不常见很显个性的绿色，沃尔沃也将其颐养成了灰绿色彩，开出去也不会显得醒目。

第二个要道词则是智能。

没错，你可以在这台全新的 XC70 上感受到智能化的滋味。

这半年来，沃尔沃粉丝们在后台问的最多的问题等于——沃尔沃的车机究竟什么时候改？之前那套基于 Android Automotive 10 深度定制的 VolvoCars.OS 车机系统，在当今的中国市集确乎有点显得脱离时间，竖向的中控屏也显得不够良好。

然而在全新 XC70 上你将看到沃尔沃自主研发的新车机系统和交互界面，董车会上周本色体验之后的嗅觉唯有两个词，优雅且丝滑。

沃尔沃新车机系统的缠绵依然给与了他们一贯的「斯堪的纳维亚」好意思学格调，尽可能用纯粹、直不雅的视觉进展来传达信息。全体系统神采以灰冷调为主，UX 缠绵上则通过「线构缠绵」来营造高档感，多样界面、菜单和图标皆使用了较为绵薄的线条和形色，看多了传统的「拟物」和「扁平」缠绵之后再看这套缠绵，很有种减轻的嗅觉。

颜面除外，XC70 的新车机也挺好用。新车机搭载了最新版块的高德舆图，可以赈济红绿灯倒计时、车谈级导航等热点功能，全新的「小沃助手」接入了 AI 大模子，领有更强的贯穿语音解析能力，可以贯穿实施 4～5 个教导。官方默示后续车机将更新「场景助手」功能，可以像苹果的快捷教导相同预设场景，比如识别到副驾上车后，可以识别身份，自动休养到允洽的坐姿、灯光现象以及空调温度等。

车机除外，沃尔沃全新 XC70 引入了新的中央聚合式电子电气架构，整车算力擢升了 5 倍，因此 XC70 也取得了刻下沃尔沃车型中独一的 NPA 智能领航缓助系统。其可以赈济 0-150km/h 的高速公路和城市快速路缓助即使，松驰应付避开大车、卓越慢车、高下匝谈及弯谈调速等远程高速场景。

优化之后的智能停车缓助不仅赈济垂直、水平、斜列等常见车位，也可以应付断头路车位等复杂场景，收场一键泊入多样车位。系统在 25km/h 以下会自动无感搜索车位，在驾驶员点击停车缓助时第一技术就能展示已搜索到的车位，无需开启功能后边开边找，大大擢升体验感。一次最多可识别 8 个车位。

第三个要道词是科技。

全新 XC70 是沃尔沃全新 SMA 架构下的首辆车，此架构是沃尔沃专为混动车型打造的架构。

与传统传统豪华车型常常在变速箱前加入一个小电机的插混缠绵不同，沃尔沃 SMA 架构由一台 1.5T 混动专用发动机以及三个电机组成。

其中 1.5T 混动专用发动机厚爱「兜底」，而其余三个电机则各司其职，P1 厚爱初始初始发动机、为发动机提供扭矩缓助、将机械能更正为电能；P2 厚爱位于发动机和变速箱之间，厚爱驱动前轮和动能回收；P4 则则孤立派遣于后轴，独特用于驱动后轮，何况 P4 电机与 P2 电机还共同组成了四驱系统。

XC70 搭载的 1.5T 发动机最大功率为 120kW；P1 电机最大功率为 60kW；P2 电机最大功率为 107kW；P4 电机最大功率为 156kW，整车的零百加快作念到了 5.28 秒。

此外，沃尔沃 XC70 还搭载了一台 3 挡 DHT 变速箱。刻下市面上的高端混动车型多数使用 2 挡变速器，而沃尔沃的 3 挡 DHT 变速箱可以让发动机的能源输出可以被更好的匹配，无论是在城市蠕行如故高速巡航，皆能找到最优的传动比，让发动机尽可能长技术职责在最高效的区间。

沃尔沃 XC70 的整车抽象续航可以达到 1200 公里，在 WLTC 工况下馈电油耗低至 5.85L/100km。关于一台中大型 SUV 来说，这个获利颠倒可以。

此外，全新 XC70 还可以字据需要，在七种驱动花样之间切换。

纯电花样：由电板径直供电给 P2 电机或 P4 电机驱动车辆。XC70 在此花样下 CLTC 纯电续航可达 200+ 公里。

增程花样：电板电量较低或是在城市蠕行工况下，发动机初始，并驱动 P1 电机发电。产生的电能径直供给 P2 和 / 或 P4 电机驱动车辆。

并联花样：在爬坡或是急速超车的工况下，系统则会参加并联现象。发动机的能源通过 3 挡 DHT 变速箱径直驱动前轮，同期 P2 电机也发力驱动前轮，从而带来愈加强盛的能源。

四擎全功率花样：念念要体验推背感，那就全力踩下油门，此时系统会调遣统共能源单位同期全力输出，带给驾驶员自在淋漓的四驱加快体验。

发动机直驱花样：在稳态工况下，比如高速巡航，系统会智能切换至发动机直驱花样。通例车型的发动机直驱常常会设定在 60-80km/h 的区间，而 3 挡 DHT 可以在时速 20km/h 独揽让发动机参与直驱。

智能充电花样：当车辆电板电量有需求时，系统会将部分富余的机械能通过 P1 电机更正为电能，为电板充电。

动能回收花样：在减慢工况时，车辆参加能量回收花样，此时的 P2 和 P4 电契机逶迤为发电机花样，将车辆的动能高效回收为电能储存到电板中。

极简缠绵、200 公里纯电续航以及新的混动体系和够用的智能化水平，这么的居品力组合在刻下一种处于转型经过中豪华品牌里算是最向上的那一批。

但成败的要道如故要看价钱，动作一台介于 XC60 和 XC90 的车型，刻下市集的遍及预期在 40 万元独揽，沃尔沃之前在燃油车型上收受了一步到位的价钱政策，不知谈这种惊喜能否延续到 XC70 上。

刻下，新车照旧在内蒙古完成了零下 37 度的极寒场景考证欧洲杯体育，行将于 8 月底开启预售。